1+1>T 卡罗拉双擎对比速腾1.4T

来源: 发布于 2016-01-11  浏览 次  
【网上车市 天津站讯】2015年,在中国汽车市场中,有这么一款产品,不仅出身名门拥有世界先进的混合动力技术,而且动力强劲驾驶感受优于传统的涡轮增压车型,重要的是,它仅需要一辆A级车的价格就能够享受到更高一级别的驾驶体验。听到这里是不是已经心动?没错,我说的正是一汽丰田最新推出的混合动力车型卡罗拉双擎。

卡罗拉双擎上市至今已经收到超过10000辆订单,作为一款新上市的混合动力车型,这样的销量成绩值得肯定。有人说,卡罗拉双擎的出现预示着全民混动时代的到来,都说群众的眼睛是雪亮的,那么相比于传统涡轮增压车型,卡罗拉双擎究竟好在哪儿?今天小编就对比卡罗拉双擎与传统涡轮增压代表车型速腾1.4T,一起来看看卡罗拉双擎的表现。

比动力,卡罗拉双擎1+1>T

提到混合动力,堪称"鼻祖"的丰田无疑是一枝独秀。简单来说丰田混合动力技术并不是发动机与电动机的单纯叠加,而是两种动力协同工作,取各家之所长,高效配合,从而实现卓越的动力性能、良好的燃油经济性与环保性能的并存。而且卡罗拉双擎具有EV电动模式、ECO节能模式以及PWR动力模式,更增添了驾乘者多层次的驾驶体验。

相比于依靠传统汽油发动机为唯一动力源的速腾1.4T来说,卡罗拉双擎的动力输出存在优势,见下表:

卡罗拉双擎所搭载的1.8L阿特金森循环发动机最大输出功率为73Kw,电动机最大输出功率为53Kw,而发动机与电动机搭配的混合动力系统最大功率可达100Kw,从数据上来看,卡罗拉双擎的动力输出水平要高于速腾1.4T。

说到动力,卡罗拉双擎在20-50Km的速度区间内,加速时间仅为3.1s,适合日常中的城市道路行驶。此外,与涡轮增压车型相比,卡罗拉双擎在发动机效率低的启动时,可以单独依靠电动机行驶,而在输出功率高时,能够保留发动机转速效率高的部分,用电动机弥补不足的动力,再配合E-CVT电子无极变速器,使发动机时刻处于最佳转速水平,带来顺畅的驾驶体验。有了发动机和电动机的完美配合,消费者买一部车就能感受到超越两部车的驾驶感受,如此喜闻乐见的事情,值得推荐。

比油耗,卡罗拉双擎优势明显

说到油耗,卡罗拉双擎笑而不语,作为一款混合动力车型,想要比省油效果简直是送分题好么。而且卡罗拉双擎搭载的1.8L阿特金森循环发动机就是一款彻底追求燃油经济性的发动机,与传统汽油车上搭载的同排量发动机相比,输出功率稍小一些。但是与传统汽油车不同的是,卡罗拉双擎因为有电动机,不仅不降低行驶性能,还能提高实际的燃油经济性。

既然是对比,依然要看数字说话,卡罗拉双擎与速腾1.4T的油耗数据请看下表:

从上表中可以看到,速腾1.4T的油耗为6.3L,虽然这个成绩在普通汽油发动机车型中还算不错,可是与卡罗拉双擎4.2L的成绩比起来,高下立判。

大部分消费者买车还是要满足正常生活用车需求,而现在,在正常城市道路中行驶时最容易遇到的事情就是堵车,但是卡罗拉双擎就不会为堵车费油而烦恼,因为卡罗拉双擎起步时仅靠电力驱动,而踩下刹车时又会自动为混合动力蓄电池充电,极大程度地节省燃油,甚至有人感叹越堵越省!

在城市环境日益严峻的当下,选择低油耗、重环保的车型也是一个负责任的选择,冲着卡罗拉双擎这份对环境的用心,值得推荐。

比舒适,卡罗拉双擎安静省心

买一辆好车,不只需要开着舒服,坐着也得很惬意才行,说到这里,配置是不能少的,来看看卡罗拉双擎和速腾1.4T的配置对比表格:

从图中来看,卡罗拉双擎的配置还真是非常实惠,不仅全系标配换挡拨片,感应式雨刷与AHB远近光自动控制系统的配置也是非常吸引人,最值得称赞的应该是卡罗拉双擎搭载了nanoe纳米水离子空气净化系统,在这个“北京风光,千里朦胧,万里尘飘”的雾霾天里依然能够为车内营造一个良好的乘坐环境,保证驾乘者的安全。

除此之外,卡罗拉双擎的静谧性在同级车型中也是非常突出,通过适当地使用吸音、隔音材料,降低进入室内的发动机噪音和路噪,不仅实现了低速行驶的超高静谧性,在100km/h行驶时静谧性也高于传统汽油车(卡罗拉),达到45dB,实现同级别中的顶级的静谧性,而在单独使用EV模式行驶时,更是极度安静,营造舒适的驾乘感受。

明明是一款“高一级别”的混合动力车型,偏偏在配置上做到如此实在,冲着卡罗拉双擎在提升驾乘舒适度上的表现,我给99分,不要太骄傲。

卡罗拉双擎作为最亲民的混合动力车型,在动力、油耗、配置上的表现都让人感到十分惊喜,虽然是一款“高一级别”的混合动力车型,但13.98万元的入门价格更是让消费者们看到了一汽丰田的诚意。作为全民混动时代的先行者,期待卡罗拉双擎给我们带来更多的惊喜!

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